G578墩麻扎至尼勒克高速初設(shè)階段BIM應(yīng)用
初設(shè)范圍包括主線G578 K49+700~K53+700共計(jì)4km、省道S315部分K183+200~K185~798共計(jì)2.598km內(nèi)的所有道路與橋梁工程。
該范圍屬于國(guó)家5A級(jí)風(fēng)景區(qū),要求BIM技術(shù)在初設(shè)階段能深度反映、優(yōu)化、確定擬建工程與環(huán)境間的協(xié)調(diào)關(guān)系。
新疆維吾爾自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院
1)配合設(shè)計(jì)單位將所有勘察資料進(jìn)行數(shù)字化整合;
2)與初設(shè)同步完成道路、橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)的BIM模型;
3)整合數(shù)字地形、水文等外業(yè)資料與所有BIM模型,形成可視化的初設(shè)結(jié)果,配合設(shè)計(jì)單位完成自治區(qū)交通廳多次方案評(píng)審;
4)提交可視化的行車虛擬場(chǎng)景;
5)向設(shè)計(jì)單位提交可直接生成施工圖紙的路橋BIM模型。
本工程中,共計(jì)橋梁10座,橋梁全長(zhǎng)1.82km,且多處于曲線上、布孔斜交,傳統(tǒng)建模過(guò)程復(fù)雜,且交付成果無(wú)法直接用于繪制初設(shè)圖紙的問題。
本項(xiàng)目所有橋梁結(jié)構(gòu)均采用《方案設(shè)計(jì)師》進(jìn)行建模,自主開發(fā)了程序轉(zhuǎn)IFC接口,使我司程序與國(guó)際BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)正式接軌,解決了以上問題。